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Le deuxième plus grand port d'Europe lance un projet pilote de logistique blockchain
Le deuxième plus grand port d'Europe en termes de capacité de conteneurs gère désormais un projet pilote de blockchain axé sur l'automatisation de la logistique.
Yazan Wolfie Zhao
Le deuxième plus grand port d'Europe en termes de capacité de conteneurs mène désormais un projet pilote de blockchain axé sur l'automatisation de la logistique.
Le port d'Anvers, basé en Belgique, a annoncé qu'il cherchait à utiliser cette technologie pour automatiser et rationaliser les opérations logistiques de conteneurs du terminal. Le test est mené en collaboration avec une startup blockchain appelée T-Mining.
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L'objectif, ont déclaré les autorités portuaires dans un nouveau communiqué.libérer, est d’accélérer les interactions entre les clients du port pour empêcher la manipulation malveillante des données.
Selon l'autorité du terminal, le déplacement des conteneurs d'un point à un autre implique souvent plus de 30 parties différentes, notamment les transporteurs, les terminaux, les transitaires, les transporteurs, les conducteurs, les expéditeurs, etc. Ce processus donne lieu à des centaines d'interactions entre ces parties, menées par le biais d'une combinaison de courrier électronique, de téléphone et de fax.
« Les formalités administratives représentent jusqu'à la moitié du coût du transport par conteneur », a noté l'autorité.
Cet essai est le dernier en date à se concentrer sur la logistique d'expédition et à impliquer un acteur notable de l'industrie mondiale des terminaux.
Selon les données duConseil mondial de la marine marchande, le port d'Anvers se classait au quatorzième rang mondial parmi les ports à conteneurs en termes de capacité de terminaux en 2015. C'est également le deuxième plus grand d'Europe après Rotterdam, quia testé la blockchainà des fins logistiques également.
Et comme CoinDesksignaléPlus tôt cette année, le géant danois du transport maritime Maersk a achevé son premier essai de blockchain en direct conçu pour simplifier l'expédition de milliers de milliards de dollars de marchandises à travers le monde - signalant que ce ne sont pas seulement les ports eux-mêmes qui souhaitent intégrer la blockchain dans le processus d'expédition.
Crédit image :Images VanderWolf / Shutterstock.com
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