Condividi questo articolo
IBM и Maersk наконец-то подписали контракт с двумя крупными перевозчиками на доставку на основе блокчейна
Судоходный блокчейн IBM и Maersk наконец-то привлек двух крупных морских грузоперевозчиков после того, как первые попытки провалились.
Di Ian Allison
Судоходный блокчейн TradeLens, разработанный IBM и Maersk, наконец-то привлек на свою платформу двух крупных морских грузоперевозчиков после того, как его первые маркетинговые усилия провалились.
Новыми членами стали Mediterranean Shipping Company (MSC), вторая по величине после Maersk, и CMA-CGM, четвертая по величине по грузоподъемности.
Продолжение Читайте Ниже
По данным IBM, MSC и CMA-CGM присоединяются к другим перевозчикам — Asia's Pacific International Lines (PIL), Zim Integrated Shipping Services и дочерней компании Maersk Hamburg Süd, на долю которых в совокупности приходится почти половина мировых объемов OCEAN контейнерных грузовых перевозок.
TradeLens также объединяет более 100 операторов цепочек поставок из сферы судоходства и экспедирования грузов, включая портовые администрации, владельцев грузов и т. д.
Однако достижение компании Maersk по выводу на платформу IBM нескольких ее очень крупных конкурентов примерно через год после запуска нельзя недооценивать в отрасли с ограниченными возможностями для модернизации ИТ и присущим ей недоверием среди конкурентов.
Действительно, TradeLensиспытывал трудностиСначала компания привлекала на платформу конкурирующих перевозчиков из-за опасений некоторых сторон, что IBM и Maersk владеют интеллектуальной собственностью в рамках совместного предприятия.
Все еще совместное предприятие
Эти опасения каким-то образомрассматривается, но таким образом, чтобы это не сводилось к вопросу о необходимости делить фактическое владение самой платформой. По словам представителя IBM:
«IBM и Maersk продолжают оставаться единственными владельцами платформы TradeLens. Природа эффективного блокчейна заключается в создании среды, в которой несколько сторон, часто конкурентов, хотят сосуществовать. И CMA CGM, и MSC участвуют в консультативном совете в рамках общей приверженности открытому управлению».
Мари Вик, генеральный менеджер IBM Blockchain, заявила, что Big Blue просто придерживается своих архитектурных принципов блокчейна, основанных на сотрудничестве с открытым исходным кодом, подчеркивая, что каждый владеет своими собственными данными и имеет право разрешать, кто может их просматривать, и каковы последствия для Политика конфиденциальности .
Вик рассказал CoinDesk:
«Они [перевозчики] хорошенько все рассмотрели и увидели явные преимущества присоединения. Это реальный импульс, который вы видите на рынке. Теперь с CMA и MSC он действительно достиг переломного момента с точки зрения зрелости рынка».
CMA CGM и MSC будут управлять узлом блокчейна на основе распределенного реестра Hyperledger Fabric и участвовать в консенсусе для проверки транзакций. Таким образом, операторы возьмут на себя важную роль в качестве Trust Anchors или валидаторов для сети. Кроме того, CMA CGM и MSC войдут в консультативный совет TradeLens, чтобы способствовать нейтральности платформы, заявила IBM.
Раджеш Кришнамурти, исполнительный вице-президент по ИТ и преобразованиям в CMA CGM Group, заявил: «Мы считаем, что TradeLens, с его приверженностью открытым стандартам и открытому управлению, является ключевой платформой, которая поможет начать эту цифровую трансформацию. Сеть TradeLens уже демонстрирует, что участники всей экосистемы цепочки поставок могут извлечь значительную выгоду».
Андре Симха, директор по цифровым технологиям и информации MSC, добавил: «Платформа TradeLens имеет огромный потенциал для стимулирования отрасли к цифровизации цепочки поставок и построению сотрудничества вокруг общих стандартов. Мы считаем, что Консультативный совет TradeLens, а также органы стандартизации, такие как Ассоциация цифровых контейнерных перевозок, помогут ускорить эти усилия».
Изображение грузового судна: Shutterstock
Di più per voi
Cosa sapere:
- As of October 2025, GoPlus has generated $4.7M in total revenue across its product lines. The GoPlus App is the primary revenue driver, contributing $2.5M (approx. 53%), followed by the SafeToken Protocol at $1.7M.
- GoPlus Intelligence's Token Security API averaged 717 million monthly calls year-to-date in 2025 , with a peak of nearly 1 billion calls in February 2025. Total blockchain-level requests, including transaction simulations, averaged an additional 350 million per month.
- Since its January 2025 launch , the $GPS token has registered over $5B in total spot volume and $10B in derivatives volume in 2025. Monthly spot volume peaked in March 2025 at over $1.1B , while derivatives volume peaked the same month at over $4B.
Di più per voi
Solana’s Drift запускает версию v3 с торговлей в 10 раз быстрее
По словам команды, с версией v3 около 85% рыночных ордеров будут исполняться менее чем за полсекунды, а ликвидность станет достаточно глубокой, чтобы снизить проскальзывание при крупных сделках до примерно 0,02%.
Cosa sapere:
- Drift, одна из крупнейших платформ для торговли вечными контрактами на Solana, запустила Drift v3 — значительное обновление, призванное сделать торговлю в блокчейне такой же быстрой и плавной, как и использование централизованной биржи.
- Новая версия обеспечит выполнение сделок в 10 раз быстрее благодаря полностью переработанному бэкенду, что станет самым значительным улучшением производительности проекта на сегодняшний день.
Главное
