Автомобіль Sony вказує на майбутнє міжмашинних Крипто
Чи може сенсорна машина Sony стати майбутнім мобільності на основі блокчейну?

Sony анонсувала автомобіль – реальний фізичний транспортний засіб з колесами та сидіннями – на CES 2020 і на всіх інших втрачають розум. Очевидно, що цей автомобіль під назвою Vision-S є прототипом, і ви, ймовірно, T підете в Best Buy, щоб забрати кілька кабелів USB-C і нову насадку Sony. Але простий факт залишається фактом: компанія з виробництва електроніки та програмного забезпечення переходить до мобільності в реальному світі.
Це добре для Крипто.
«Цей прототип втілює наш внесок у майбутнє мобільності та містить різноманітні технології Sony», — сказав генеральний директор Sony Кенічіро Йосіда. Іншими словами, Sony хоче місце за мобільним столом. Насправді, оскільки він першим запустив цей автомобіль, він міг стати головним гравцем. Але той факт, що він випустив цю модель на виставці CES і в 2020 році раніше за інших, задасть тенденцію, яка змусить інших гравців розкрити свою роботу.
Навіщо нам автомобіль(и)?
Є школа думки який вважає, що майбутнє Криптовалюта та блокчейну станеться тоді, коли роботи починають платити роботам. Ці роботи можуть прибирати наші будинки, піклуватися про наших старших або возити нас. Криптовалюта стає засобом передачі цінностей у цьому сценарії, і всі датчики, комп’ютери та системи, пов’язані з миттям підлоги чи транспортуванням, підключаються до всесвітнього Інтернету цінностей і, зрештою, витісняють більшість методів оплати.
Виробники автомобілів, ймовірно, T будуть грати в м'яч. Продажі автомобілів і виробники автомобілів залежать від кількох речей, головна з ONE полягає в тому, що Human купить дорогий шматок сталі та проведе за кермом досить довго. Sony, Apple, Intel і незліченна кількість стартапів, що займаються мобільністю, T підтримують цю застарілу ідею. Для них машини – це комп’ютери. Автомобіль Sony оснащено датчиками – лідаром, радаром і камерами – і AUDIO з круговим оглядом із величезним екраном, що обертається, щоб розважити водія. Коротше кажучи, це початок моделі створення автомобілів, яка виводить галузь із 1900-х років у 2000-ті.
Електромобіль побудований на власній платформі Sony, яку вона планує використовувати в кількох конфігураціях кузова. Згідно з даними, він розганяється до 60 миль на годину за 4,8 секунди Автомобіль і водійі максимальна швидкість 149 миль/год. Це справжній автомобіль зі справжньою потужністю.
Ми дуже мало знаємо про майбутні плани Sony щодо автомобілів, і концептуальна модель ще далека від готовності до виходу на ринок. Але згодом цей автомобіль і багато подібних до нього будуть спілкуватися один з одним по бездротовій мережі та автоматично узгоджувати трафік. Ваш гаманець постраждає, якщо ви захочете дістатися кудись швидше — ваша машина заплатить іншій машині, щоб випередити їх — і ви витратите або навіть заробите, якщо зможете приділити ще кілька хвилин на дорогу. Дороги самі Request плати за технічне обслуговування, і поки ми сидимо у відносному комфорті, ми будемо робити запити на додатки, навчальні матеріали та розваги. І, якщо Facebook, Apple і Amazon дійдуть свого, ми T будемо використовувати кредитну картку.
Все це припускає, що Sony, Apple, Google і Amazon думають однаково. Поки це здається вони є. Це комп’ютерні компанії. Обчислення побудовані на відкритих стандартах, і все, що традиційні виробники автомобілів роблять, щоб запобігти цій відкритості, принесе їм місце за межами мережі. Нові безпілотні автомобілі, які самі керуються, також зіткнуться з опором водія. Можливо, ми матимемо майбутнє, у якому завзяті автолюбителі вихвалятимуться, що вони водночас «катають вугілля» й «катають м’ясо», їздячи на своїх застарілих транспортних засобах, виготовлених, скажімо, до 2025 року. Але все, що встоїть перед натиском безпілотних транспортних засобів, які постійно ведуть переговори, буде перебите.
Зрештою, можливо, цей автомобіль Sony — випадкова поява на горизонті майбутнього. Або, можливо, це щось інше: початок феєрверкового шоу, яке справді прийме мейнстрім цієї надзвичайно новонародженої Технології . Єдине, що ми можемо сказати зараз, це те, що люди в захваті від того, що буде.
Більше для вас
Protocol Research: GoPlus Security

Що варто знати:
- As of October 2025, GoPlus has generated $4.7M in total revenue across its product lines. The GoPlus App is the primary revenue driver, contributing $2.5M (approx. 53%), followed by the SafeToken Protocol at $1.7M.
- GoPlus Intelligence's Token Security API averaged 717 million monthly calls year-to-date in 2025 , with a peak of nearly 1 billion calls in February 2025. Total blockchain-level requests, including transaction simulations, averaged an additional 350 million per month.
- Since its January 2025 launch , the $GPS token has registered over $5B in total spot volume and $10B in derivatives volume in 2025. Monthly spot volume peaked in March 2025 at over $1.1B , while derivatives volume peaked the same month at over $4B.
Більше для вас
Solana’s Drift запускає версію v3 з торгівлею у 10 разів швидшою

За версією v3, команда стверджує, що приблизно 85% ринкових ордерів буде виконано менше ніж за півсекунди, а ліквідність поглибиться настільки, що проскальзування на більших угодах знизиться приблизно до 0,02%.
Що варто знати:
- Drift, одна з найбільших платформ для торгівлі perpetuals на Solana, запустила Drift v3 — важливе оновлення, яке має зробити торгівлю на блокчейн такою ж швидкою та плавною, як і використання централізованої біржі.
- Нова версія забезпечить у 10 разів швидше виконання угод завдяки переробленій бекенд-частині, що є найбільшим стрибком у продуктивності, якого проект досяг досі.











