La división de I+D de Toyota está creando un consorcio blockchain

Toyota Research Institute (TRI) apuesta a lo grande con una audaz estrategia blockchain.

Anunciado hoy en Consensus 2017, TRI revela una serie de asociaciones notables y publica una descripción general expansiva de su visión de cómotecnología blockchainPodría llevar al gigante automovilístico al futuro. TRI ya está trabajando con el Media Lab del MIT para explorar cómo la cadena de bloques podría afectar el intercambio de datos de automóviles e incluso impulsar una futura generación de vehículos autónomos.

Los socios emergentes de TRI incluyen BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz y Gem, cada uno de los cuales está trabajando con la subsidiaria de Toyota Motor North America para explorar un caso de uso potencial diferente para la Tecnología emergente.

Por qué es importante:Si bien las empresas emergentes han estado trabajando en aplicaciones de Internet de las cosas (IoT), con su conexión con Toyota Motors, TRI está surgiendo como un patrocinador potencialmente importante.

Además, dado el alcance de su marca, TRI podría ser el campeón adecuado para formar un consorcio para la industria. Ya han surgido iniciativas similares enEl IoT y sectores de seguros, donde docenas de empresas ya establecidas se han comprometido a invertir en el fomento de la I+D tecnológica.

El anuncio también contribuye en gran medida a posicionar a blockchain como un potencial impulsor de un movimiento más amplio hacia los vehículos autónomos, dando peso a la teoría de que los vehículos a gasolina podrían llegar a funcionar como billeteras en una blockchain, capaces de recibir y ejecutar instrucciones complejas.

Neha Narula, directora de la Iniciativa de Moneda Digital en el MIT Media Lab, dijo en una declaración:

"Nuestra esperanza es que otras partes interesadas de la industria se unan a este esfuerzo para acercar los vehículos autónomos seguros y confiables un paso más a la realidad".

La estrategia:De igual interés es la especificidad de la estrategia delineada por TRI: la compañía dijo que cree que blockchain podría llegar a tener un impacto en tres áreas: intercambio de datos, transacciones de viajes compartidos y seguros basados en el usuario.

Además, proporcionó detalles sobre sus objetivos en cada área y las alianzas que le están ayudando a mejorar sus ideas.

– Intercambio de datos:Como lo propuso Ballinger, la cadena de bloques podría llegar a servir como base para una nueva forma de realizar transacciones de datos, un problema que identificó como esencial para la automatización en la industria automotriz.

"Las cadenas de bloques y los registros distribuidos pueden permitir la puesta en común de datos de propietarios de vehículos, administradores de flotas y fabricantes para acortar el tiempo necesario para alcanzar este objetivo, aumentando así los beneficios de seguridad, eficiencia y comodidad de la Tecnología de conducción autónoma", dijo Ballinger.

De esta manera, TRI posicionó la tecnología como una que conectaría los diversos sensores a bordo que utilizan hoy los vehículos, al tiempo que posibilitaría la verdadera propiedad por parte de los consumidores. El socio BigchainDB ahora está construyendo un intercambio de datos para compartir datos de los conductores como parte de su trabajo con TRI.

– Compartir coche:También se prevé cómo la cadena de bloques podría hacer que los automóviles sean más monetizables. TRI prevé que su uso podría ayudar a que sus vehículos proporcionen más valor a los propietarios, al permitir que se moneticen los asientos, el espacio del maletero y otros recursos no utilizados, pero potencialmente valiosos.

"La cadena de bloques puede almacenar datos sobre el uso del vehículo e información sobre los propietarios, conductores y pasajeros del vehículo", afirmó la compañía.

Aquí, TRI está trabajando con Oaken Innovations, finalista en la competencia de startups Consensus 2017 de CoinDesk, y con Commuterz, con sede en Israel, para ofrecer una aplicación peer to peer para compartir automóviles que ONE día podría permitir esta posibilidad.

– Seguro basado en el uso:Por último, pero no menos importante, TRI está imaginando cómo blockchain podría ayudar a los usuarios a ahorrar dinero en tarifas de seguros, trabajando con la startup Gem en esta área específica de investigación.

"Al permitir que los sensores del vehículo recopilen datos de conducción y los almacenen en una cadena de bloques, los propietarios de vehículos pueden tener derecho a reducir aún más sus costos de seguro al brindarles a sus compañías de seguros una mayor transparencia para reducir el fraude y además otorgarles acceso a los datos de conducción para medir los hábitos de conducción seguros", escribió la compañía.

La idea encaja dentro de la narrativa más amplia de oportunidades para blockchain en el sector de seguros.

Para obtener más información sobre este caso de uso y su potencial, descargue y leaEl informe de 40 páginas de CoinDesk Research está aquí.

Imagen de Pete Rizzo para CoinDesk