Share this article
Порти Абу-Дабі, Бельгія, співпрацюють над пілотним проектом Blockchain Trade
Дочірня компанія Abu Dhabi Ports співпрацює з портом Антверпена для пілотного блокчейну, спрямованого на сприяння міжнародній торгівлі.
Updated Sep 13, 2021, 8:29 a.m. Published Oct 16, 2018, 3:30 p.m.
Дочірня компанія Abu Dhabi Ports співпрацює з бельгійським портом Антверпен для пілотного блокчейну, спрямованого на сприяння міжнародній торгівлі.
Випробування перевірки концепції (PoC) проводитиме Maqta Gateway за допомогою власної блокчейн-платформи Silsal, яка була запущена в червні для усунення неефективності в галузі судноплавства та кращого зв’язку між імпортерами та експортерами.
Продовження Нижче
За словами а прес-релізОчікується, що випробування допоможе компаніям обробляти торгову документацію між Об’єднаними Арабськими Еміратами та Бельгією, «забезпечуючи повну видимість вантажу та оптимізуючи торговельні потоки та ланцюги поставок».
Метою пілотного проекту є дослідження того, як найкраще розширити масштаб систем блокчейну у світовій торгівлі, а також забезпечити безпеку транзакцій і знизити витрати на інтеграцію. Очікується, що робота буде завершена до 4 кварталу 2018 року.
Мохамед Джума Аль Шамісі, генеральний директор Abu Dhabi Ports, сказав:
«Це важливий момент для нас, оскільки ми готуємося впровадити перше прикладне блокчейн-рішення такого роду між Абу-Дабі та світом. Наші Технології експерти Maqta Gateway співпрацюють з міжнародними партнерами світового рівня, такими як порт Антверпена, щоб забезпечити швидкі, надійні та безпечні торгові транзакції за допомогою ретельних програм розробки та тестування».
Ця новина знаменує останню хвилю досліджень блокчейну, що триває в глобальній логістичній галузі.
Зовсім недавно глобальний гігант доставки FedEx приєднався блокчейн-консорціум Hyperledger минулого місяця, намагаючись спільно розробити та застосувати блокчейн у своїх процесах. А в серпні технологічний гігант IBM і компанія Maersk оголосив глобальна торгова блокчейн-платформа під назвою TradeLens, у якій уже беруть участь 94 компанії.
Крім того, блокчейн-стартап SUKU, очолюваний групою колишніх співробітників Deloitte, запущено платформа ланцюжка поставок, побудована на блокчейнах Ethereum і quorum, також у вересні.
Примітно, що більшість керівників судноплавства все більше зосереджуються на блокчейні. Недавній опитування INTTRA, мережа OCEAN перевізників, виявила, що понад 53 відсотки зі 130 опитаних керівників заявили, що їх цікавить ця Технології.
Очікується, що технології блокчейну та розподіленої книги протягом наступного десятиліття дозволять отримати нові торгівлі на 1 трильйон доларів США. останній звіт від Всесвітнього економічного форуму (ВЕФ) і Bain & Company.
Порт Абу-Дабі зображення через Shutterstock
Mais para você
O que saber:
- As of October 2025, GoPlus has generated $4.7M in total revenue across its product lines. The GoPlus App is the primary revenue driver, contributing $2.5M (approx. 53%), followed by the SafeToken Protocol at $1.7M.
- GoPlus Intelligence's Token Security API averaged 717 million monthly calls year-to-date in 2025 , with a peak of nearly 1 billion calls in February 2025. Total blockchain-level requests, including transaction simulations, averaged an additional 350 million per month.
- Since its January 2025 launch , the $GPS token has registered over $5B in total spot volume and $10B in derivatives volume in 2025. Monthly spot volume peaked in March 2025 at over $1.1B , while derivatives volume peaked the same month at over $4B.
More For You
Solana’s Drift запускає версію v3 з торгівлею у 10 разів швидшою
За версією v3, команда стверджує, що приблизно 85% ринкових ордерів буде виконано менше ніж за півсекунди, а ліквідність поглибиться настільки, що проскальзування на більших угодах знизиться приблизно до 0,02%.
What to know:
- Drift, одна з найбільших платформ для торгівлі perpetuals на Solana, запустила Drift v3 — важливе оновлення, яке має зробити торгівлю на блокчейн такою ж швидкою та плавною, як і використання централізованої біржі.
- Нова версія забезпечить у 10 разів швидше виконання угод завдяки переробленій бекенд-частині, що є найбільшим стрибком у продуктивності, якого проект досяг досі.
Головне
